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甘肃桥梁内膜板是如何在桥梁工程中发挥其巨大作用的?

发布时间:2020/9/15 10:33:00  来源: http://ganshu.xyxpmgs.com/news463792.html

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  甘肃桥梁内膜板又称中空板内膜、橡胶气囊、中空板芯、橡胶气囊内膜、桥板充气芯模等。橡胶桥板逐渐取代了竹板,钢模板的地位也在桥梁界独树一帜。其使用方便,重复利用高,更便于运输。桥梁内膜板可重复使用70-80次,并且便于储藏,使用后将桥梁内膜板上的混凝土清理干净,将内部气体排出,卷起放置在不受阳光直射的地方,避免与尖锐物体接触,以免刮伤囊体。气体囊腔内模:

  1、腔内模入模

  将脱模剂均匀地涂在气囊内模表面。

  利用绳索牵引将气囊内模插入钢筋笼底部的混凝土中,并将气囊内模充气口置于外部。

  2、充气

  A.开启气囊内模的进气阀,充气。使用压力计控制充气时的气压。

  B.当空气压力达到使用压力时,关闭进气口的阀门。

  C.型气囊内模应交替充气,直到达到使用气压。

  D.小心,使用时不能超压。


  3、固定和浇注混凝土

  捣打混凝土时A气囊内模会上浮,因此,必须上下上下固定,一般250MM的芯模箍筋直径为250MM,箍筋间距为80cm,若增大直径,间距相应缩小。

  浇注混凝土的方法基本上和心部构造一样,注意采用高频插入或捣振棒从两边同时捣振,以防气囊内模左右移动。捣振棒端好后,不能触及芯模。

  4、拆模

  在混凝土初凝的时候,打开阀门放气,就可以取出气囊内模,拆模的时间可以根据水泥量而定。

  洗净气囊内模,试水检查。气囊内模再用时请脱为保存物。

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