预制桥梁芯模上浮的原因：

　　1、芯模刚度不足，芯模自身的刚度非常重要，芯模在承受混凝土的浮力时，如果刚度不足，极易产生变形，导致局部上浮，如气囊。因此气囊在预制梁板的施工中被逐渐淘汰；

　　2、未采取有效的固定措施如果芯模在承受混凝土产生的浮力作用下，顶面没有采取固定措施，则会产生上浮现象；

　　3、芯模固定材料刚度不足虽然对芯模进行了固定，但由于固定材料刚度不足，芯模在承受混凝土产生的浮力比较大的情况下，固定材料变形也会产生上浮现象；

　　4、混凝土浇注方式不合理：①采用底、腹板放置芯模后一次浇注混凝土，混凝土依靠振动棒的作用由腹板到达底板，混凝土在流动过程中对芯模产生较大浮力，致使芯模上浮；②浇注时混凝土未分层浇注，且浇注速度过快，使芯模瞬间承受了较大浮力而产生了上浮；

　　5、混凝土浇注的时候坍落度过大，混凝土浇注的时候如果坍落度过于大则会产生腹板位置的混凝土离析，经过振捣后石子的下落浆体上升，使底板和腹板交接位置混凝土的比重增大，对芯模将会产生更大的浮力；

　　6、芯模固定物的拆除过早，由于浇注顶板混凝土时振动棒将要插入腹板位置，便于混凝土的上下层结合，但是同时对腹板混凝土也产生了震动，此时，如果芯模固定物过早拆除的话，势必会产生上浮，采用附着式的振捣器时尤为明显。